海运价格暴涨12倍，物价受牵连，美国难辞其咎，

全球疫情爆发后，海运费一直在上涨。最新运价指数显示，目前亚洲至北美航线运价标准为每标准箱18345美元，同比增长6倍。这还不是最夸张的。上海港至洛杉矶港的运费报价要求一个标准集装箱的海运费为32,000美元，比去年高出近12倍。

外贸企业最先反映运费上涨，生意火爆也是货运代理公司。对于发货人来说，目前的情况非常严峻。总运价大幅上涨，难以保证仓储空间紧张，尤其是到美国西海岸港口的空间。受疫情影响的集装箱滞留、运输周转不畅、港口拥堵等情况未见明显缓解迹象，航运困境仍未有实质性改变。从FBX指数来看，到美国西海岸的基本现货价格为每40英尺集装箱6,564美元，较上周上涨12%，至美国东海岸为每40英尺集装箱10,503美元，这比前一周有所增加。 7%。尤其是欧美航线，如果需要订舱，几乎都是提前一个月。现在港口拥堵已经蔓延到世界五大洲，等待停靠的集装箱船越来越多。近日，据相关平台统计，全球共有328艘船舶滞留港口，116个港口出现拥堵问题。

如今，全球航运业“一箱难求”，主要是北美 需求太旺盛。统计显示，官方数据显示，今年6月，美国爆发购买2367亿美元商品，大量进口增加了航运需求，刺激了运价上涨。世界各地的许多商品都是通过海上运输的，例如农产品和铁矿石。如果运价继续上涨，后果就是农产品和其他商品的价格会上涨。到2021年5月，联合国粮食及农业组织连续12个月阻止食品价格指数上涨。到6月份，糖和肉的价格仍在上涨。在这种情况下，我们采取行动为国内企业保驾护航。

据国内媒体8月2日最新报道，我司外贸出口中心在深圳首个城市，交通运输局宣布，交通运输局已经与深圳港口、港口企业协调，为航运和外贸企业增派船舶，促进外贸发展和实施，缓解“一船舱问题”。 “求”的进出口问题。现在，阿里巴巴的一站式美西专线已经开通，深圳港至洛杉矶港将于下周开通。今年以来，深圳口岸吞吐量不断攀升。 2021年7月24日集装箱吞吐量已达到去年同期的129.51%。这是为了帮助我们的企业更好地处理和发展外贸。职业。

但是，新的运输能力还需要一年半的时间投入正常使用。近年因远洋运力到港而导致的高运价现象，美元兑现迅速转变，但仍无法在短时间内实现。厂家仍需相应降低外贸订单预期，多开拓国内市场。通过这一系列措施，运价上涨带来的不利因素正在缓解。以深圳港为例。今年7月，累计进出口标准集装箱商品突破1600万箱，增长近20%，企业压力将加大。越小。

文章来源：《中国物价》 网址: http://www.zgwjzz.cn/zonghexinwen/2021/0911/849.html